HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。バイク　ホーネット250　フロントブレーキキャリパー VTR250　送料無料。【GPZ900Rにて使用】汎用 ステンレス メッシュ ブレーキホース ブレンボ。セロー250ファイナルエディション　ディスクローター前後。シグナスグリファスなど　KN企画製ディスクローター。ホンダモンキーゴリラ　フロントリア社外ハブ。NSR250R MC28 前ブレーキディスク ローター左右セット。マジェスティ リヤブレーキローター 安心の純正品。モンキー　純正ハブ　フロント　リア　ダックス　シャリー ゴリラ　Gクラフト。サンスター yzf-r1 ブレーキディスク。モンキー4l Z50z ？　アルミホイールと前後ハブ。xj400 マスター　、29Lキャリパーセット、パピコ。ZZR1400フロントブレーキset マスター・マウントキャリパー12-17年。ラジアル　縦型　マスターシリンダー。xjr400 クリアテール　当時物。アドレスV125S ブレーキディスク。CBR250RR MC51 純正 フロントマスターシリンダー ブレーキレバー付。シグナス用ブレーキディスクCNC φ260 純正キャリパーサポートセット